В Германии плотная сеть кемпингов и специальных стоянок для автодомов, часто с платными электричеством, водой и сливом.
Помощник по правилам для автодома
Соберите маршрут по странам и получите компактную сводку можно/нельзя/проверить по ночевкам, экозонам, платным дорогам, документам и зимним требованиям.
Германия
Германия удобна для путешествий на автодоме, если пользоваться обозначенными Stellplatz, кемпингами и обычными разрешенными парковками. Дикий кемпинг в целом ограничен, а въезд в города может зависеть от экологической наклейки.
Считайте ночевку у дороги парковкой, а не кемпингом: тент, стулья, ступени и выравнивающие опоры лучше не выносить за габарит машины, если место прямо этого не разрешает.
Частные туристические автодома обычно не попадают под немецкую систему грузовой платы, но тяжелые машины или транспорт с грузовым назначением нужно проверять отдельно. Во многих немецких экологических зонах нужна действующая Umweltplakette, а иностранным машинам может потребоваться оформить ее заранее.
Аргентина
Аргентина отлично подходит для длинных поездок на автодоме, но нужно планировать легальные ночевки, временный ввоз машины, признание прав, правила национальных парков, промежутки топлива и погоду Патагонии.
Планируйте воду, слив, электричество и заправки по регионам: расстояния большие, а качество сервисов резко меняется между городами, туристическими местами и удаленными дорогами.
Используйте campings, частное разрешение, organised estancias, муниципальные зоны или обозначенные overnight stops, а не считайте каждый съезд с дороги кемпингом.
В Аргентине есть платные дороги и много маршрутов с границами, поэтому закладывайте peajes, запас топлива, билеты в парки, страховку и temporary vehicle paperwork. Широкой national low-emission sticker для автодомного туризма нет, но практические ограничения создают city parking, подъезды к tolls, парки, частная земля и сезонные дороги.
Платные дороги
Частные туристические автодома обычно не попадают под немецкую систему грузовой платы, но тяжелые машины или транспорт с грузовым назначением нужно проверять отдельно.
- Федеральная грузовая плата относится к машинам свыше 3,5 тонны, если они предназначены или используются для перевозки грузов.
- Горные дороги, паромы и частные дороги могут иметь отдельные сборы или сезонные ограничения.
В Аргентине есть платные дороги и много маршрутов с границами, поэтому закладывайте peajes, запас топлива, билеты в парки, страховку и temporary vehicle paperwork.
- Перед длинными поездками по rutas nacionales, горными перевалами или зимними переходами используйте информацию Vialidad Nacional о состоянии дорог.
- Правила temporary admission и документы собственности или authorisation важны для машин на иностранных номерах и loops Чили-Аргентина.