В официальных туристических категориях Марокко предусмотрены кемпинги и бивуаки, но набор услуг для автодомов сильно отличается по регионам.
Помощник по правилам для автодома
Соберите маршрут по странам и получите компактную сводку можно/нельзя/проверить по ночевкам, экозонам, платным дорогам, документам и зимним требованиям.
Марокко
Марокко отлично подходит для зимних и весенних поездок на автодоме, но требует учитывать классы дорожных сборов, законные кемпинги и стоянки для автодомов, временный ввоз машины, жару пустыни, погоду Атласа и доступ к мединам.
Используйте кемпинги, стоянки для автодомов, охраняемые парковки, бивуаки или места с разрешением владельца; не считайте пляжи, окраины пустыни или охраняемые природные территории свободными местами для ночёвки.
Платные автомагистрали тарифицируются по маршруту и классу, а класс автодома может зависеть от высоты, осей и длины машины. Единой экологической наклейки для туристических автодомов нет, но размеры улиц и местные правила доступа имеют решающее значение.
Чили
Чили — одно из лучших направлений Южной Америки для путешествия на автодоме, но нужно учитывать таможенные документы для иностранных машин, платные концессионные дороги, разрешённые места ночёвки и экстремальную погоду от Атакамы до Патагонии.
Планируйте кемпинги и остановки для обслуживания с учётом больших расстояний, расписаний паромов и редких точек слива, особенно на Carretera Austral, в Атакаме и Патагонии.
Считайте ночевку вопросом разрешения: обычная парковка не означает автоматическое право на кемпинг, особенно на пляжах, в пустынных секторах, национальных резерватах и небольших туристических городах.
Заложите концессионные дорожные сборы, городские пункты автоматической оплаты, паромы, вход на охраняемые территории и оформление машины на иностранных номерах. Единой национальной экологической наклейки для туристических автодомов нет, но городская парковка, рамки автоматической оплаты, охраняемые территории, паромы и пограничные дороги создают практические ограничения доступа.
Платные дороги
Марокко
Платные автомагистрали тарифицируются по маршруту и классу, а класс автодома может зависеть от высоты, осей и длины машины.
- ADM публикует тарифы Classe 1, Classe 2 и Classe 3; многие автодома не относятся к обычному низкому легковому классу.
- Отдельно закладывайте паромы между Испанией и Марокко, охраняемую парковку, городской транспорт, кемпинги и услуги пустынного проводника или бивуака.
Чили
Заложите концессионные дорожные сборы, городские пункты автоматической оплаты, паромы, вход на охраняемые территории и оформление машины на иностранных номерах.
- MOP публикует таблицы сборов и пунктов оплаты для городских дорог, Ruta 5 и региональных концессий; вокруг Сантьяго могут потребоваться TAG или оплата проезда без шлагбаума.
- Иностранные машины въезжают по документам временного допуска, например TITV; следите за сроком действия и оформляйте продление заранее.