В официальных туристических категориях Марокко есть campings и bivouacs, но сервис для автодомов сильно отличается по регионам.
Помощник по правилам для автодома
Соберите маршрут по странам и получите компактную сводку можно/нельзя/проверить по ночевкам, экозонам, платным дорогам, документам и зимним требованиям.
Марокко
Марокко отлично подходит для зимних и весенних поездок на автодоме, но требует планирования по классам дорожных сборов, легальным кемпингам или aires, временному ввозу машины, жаре пустыни, погоде Атласа и доступу к мединам.
Используйте кемпинги, aires, охраняемые парковки, bivouacs или частное разрешение; не считайте пляжи, края пустыни или охраняемые природные зоны свободными ночными местами.
Платные автомагистрали тарифицируются по маршруту и классу, а класс автодома может зависеть от высоты, осей и длины машины. Широкой LEZ-наклейки для туристических автодомов нет, но городская геометрия и локальные правила доступа решают многое.
Чили
Чили - один из самых сильных маршрутов Южной Америки для автодома, но планирование зависит от customs paperwork для иностранных машин, платных концессионных дорог, разрешенных ночевок и экстремальной погоды от Атакамы до Патагонии.
Планируйте campings и сервисные остановки с учетом длинных промежутков, расписаний паромов и ограниченных точек слива, особенно на Carretera Austral, в Атакаме и Патагонии.
Считайте ночевку вопросом разрешения: обычная парковка не означает автоматическое право на кемпинг, особенно на пляжах, в пустынных секторах, национальных резерватах и небольших туристических городах.
Заложите концессионные tolls, городские porticos, паромы, вход в protected areas и документы для машины на иностранных номерах. Единой простой national low-emission sticker для туристических автодомов нет, но city parking, toll gantries, protected areas, паромы и пограничные дороги создают практические ограничения доступа.
Платные дороги
Марокко
Платные автомагистрали тарифицируются по маршруту и классу, а класс автодома может зависеть от высоты, осей и длины машины.
- ADM публикует тарифы Classe 1, Classe 2 и Classe 3; многие автодома не относятся к обычному низкому легковому классу.
- Отдельно закладывайте паромы Spain-Morocco, охраняемую парковку, городской доступ, кемпинги и услуги desert guide или bivouac.
Чили
Заложите концессионные tolls, городские porticos, паромы, вход в protected areas и документы для машины на иностранных номерах.
- MOP публикует таблицы peajes и porticos для городских дорог, Ruta 5 и региональных концессий; TAG или free-flow billing важны вокруг Santiago.
- Иностранные машины въезжают по temporary admission paperwork вроде TITV; держите документ действительным и оформляйте продления до истечения срока.