В Германии плотная сеть кемпингов и специальных стоянок для автодомов, часто с платными электричеством, водой и сливом.
Помощник по правилам для автодома
Соберите маршрут по странам и получите компактную сводку можно/нельзя/проверить по ночевкам, экозонам, платным дорогам, документам и зимним требованиям.
Германия
Германия удобна для путешествий на автодоме, если пользоваться обозначенными Stellplatz, кемпингами и обычными разрешенными парковками. Дикий кемпинг в целом ограничен, а въезд в города может зависеть от экологической наклейки.
Считайте ночевку у дороги парковкой, а не кемпингом: тент, стулья, ступени и выравнивающие опоры лучше не выносить за габарит машины, если место прямо этого не разрешает.
Частные туристические автодома обычно не попадают под немецкую систему грузовой платы, но тяжелые машины или транспорт с грузовым назначением нужно проверять отдельно. Во многих немецких экологических зонах нужна действующая Umweltplakette, а иностранным машинам может потребоваться оформить ее заранее.
Словения
Словения компактна, но строга к автодомам: пользуйтесь организованными кемпингами или стоянками для автодомов, покупайте правильную электронную виньетку или настраивайте DarsGo и серьёзно относитесь к датам зимнего оснащения.
Словенская сеть организованных кемпингов и стоянок для автодомов — безопасная база для воды, слива, электричества и законной ночёвки.
Дикий кемпинг в Словении запрещён, поэтому маршрут на автодоме нужно строить вокруг кемпингов, стоянок для автодомов или явно разрешённой парковки.
Для автомагистралей и скоростных дорог нужен правильный способ оплаты: машины до 3,5 тонны используют систему виньеток, более тяжёлые — DarsGo. В Словении нет широкой туристической системы экологических наклеек, как в Германии или Франции, но охраняемые зоны, старые города и парковки могут ограничивать размер, доступ и время стоянки.
Платные дороги
Германия
Частные туристические автодома обычно не попадают под немецкую систему грузовой платы, но тяжелые машины или транспорт с грузовым назначением нужно проверять отдельно.
- Федеральная грузовая плата относится к машинам свыше 3,5 тонны, если они предназначены или используются для перевозки грузов.
- Горные дороги, паромы и частные дороги могут иметь отдельные сборы или сезонные ограничения.
Словения
Для автомагистралей и скоростных дорог нужен правильный способ оплаты: машины до 3,5 тонны используют систему виньеток, более тяжёлые — DarsGo.
- Зарегистрированные кемпинговые автомобили до 3,5 тонны обычно относятся к классу 2A независимо от высоты над передней осью, но переоборудованным фургонам нужны документы и постоянное жилое оснащение для подтверждения.
- Машинам свыше 3,5 тонны нужна регистрация DarsGo и устройство до выезда на автомагистрали; тоннель Караванке может оплачиваться отдельно.