Mit dem Flowcamper Max T erweitert die Vanufaktur ihr Portfolio um einen neuen Camper auf Basis des Ford Transit, der durch den 4x4-Umbau von Xtremobility ausgezeichnet werden soll. Dieses Modell tritt gegen den Iglhaut-Sprinter an und bietet Reisenden die Möglichkeit, auch abseits befestigter Straßen zu reisen.
Die Fahrzeuglänge von sechs Metern und die Innenraumhöhe von bis zu 2,15 Metern schaffen ein großzügiges Raumgefühl, das in der Kategorie der Sprinter-Camper selten zu finden ist. Besonders großgewachsene Camper werden die Platzverhältnisse zu schätzen wissen. Das Konzept richtet sich an Reisende, die Wert auf Komfort und hohe Geländetauglichkeit legen.
Der Flowcamper Max T wird in zwei Versionen angeboten: Eine Variante mit Serienhochdach H2 und eine mit Pureflexx-Schlafdach, wobei beide über eine Stehhöhe von 1,8 Metern verfügen. Wer auf maximalen Raum Wert legt, kann auch die L4 und H3-Variante mit einer Gesamtlänge von 6,7 Metern und einer Stehhöhe von 2,15 Metern wählen.
Für das Produktionsjahr 2026 wurden alle Modelle des Flowcamper Max optimiert. So wird jetzt auf hochwertige Schafswoll-Filze für die Innenverkleidung gesetzt, während die Boiler der neuesten Generation effektiv den Solarüberschuss nutzen. Alle Wasserkupplungen bestehen nun aus Edelstahl.
Der Flowcamper Max T wird zu einem Grundpreis von 181.000 Euro angeboten, mit einer vollständigen Ausstattung, die unter anderem das SCA-Schlafdach umfasst, für 195.000 Euro. Dieser Preis und die besonderen Offroad-Eigenschaften machen das Modell zu einer interessanten Alternative für lange Reisen.
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Quelle: campervans.de