El KIA PV5 representa un avance en el ámbito de los campers eléctricos en Alpincamper. Con sus dimensiones compactas de solo 4,40 metros, es más grande que un monovolumen alto pero ofrece mucho espacio. Michi Zaiser, director del Isar Outdoorcenter, señala que las ventas de la versión eléctrica del Nissan NV200 no han sido satisfactorias, por lo que ahora se apuesta por el KIA PV5.
Los precios del KIA PV5 comienzan en 39,190 euros para la versión Cargo, mientras que la variante completamente equipada cuesta alrededor de 55,000 euros. Según Zaiser, el PV5 podría beneficiarse de la subvención estatal para vehículos eléctricos, lo que supone una ventaja para los compradores. El PV5 supera a la competencia, como el VW ID. Buzz, en términos de volumen de carga y relación calidad-precio.
El diseño y la equipación interior del PV5 son bien pensados. Dispone de cómodos asientos con funciones de calefacción y ventilación, así como modernos sistemas de asistencia y un sistema de infoentretenimiento intuitivo. La autonomía se estima en 412 kilómetros, aunque la realidad es de aproximadamente 300 kilómetros. También es posible la carga rápida, permitiendo cargar el 80% de la batería en 30 minutos.
La calidad de fabricación y el espacio en el KIA PV5 son también dignos de mención: el área habitable es luminosa y espaciosa gracias a sus paredes rectas y un clásico techo elevable. Además, la cocina ofrece suficiente espacio y equipamiento para viajes cortos, incluyendo un refrigerador y una placa de inducción.
Basándose en estas características, se clasifica al PV5 como un camper eléctrico serio para el mercado de camping.
La posibilidad de alimentar dispositivos eléctricos a través de la función V2L mejora la calidad de las pernoctaciones durante el camping. Así, el KIA PV5 representa un paso hacia una movilidad eléctrica sostenible y también convence a Michi Zaiser, quien espera más desarrollos en el vehículo.
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Fuente: campervans.de